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전동킥보드 규제 완화해도 될까요?
토론기간 2020.11.17 ~ 2020.12.02
이번 토론터는 하유진(eu***esophia31@gmail.com), 조예준(09***ary-@naver.com)친구가 제안한 주제로 진행됩니다.
오는 12월 10일부터 만 13세 이상이면 누구나 면허 없이 전동킥보드를 이용할 수 있어요. 이는 보행자들의 불편을 초래할 수 있어 논란이에요. 전동킥보드는 현행법상 도로에서만 운행해야 하지만 인도나 자전거 도로에서 마구잡이식 운행이 이어져 다치는 사고가 점점 늘고 있거든요. 하지만 중학생도 안전 규칙을 잘 준수해 전동킥보드를 탄다면 편리하게 이용할 수 있다는 긍정적인 시선도 있답니다.
여러분은 전동킥보드 규제 완화에 대해서 어떻게 생각하나요?
(출처 : urbanbrush)
찬성 : 전동킥보드 규제 완화에 찬성해요.
반대 : 전동킥보드 규제 완화에 반대해요.
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전동킥보드 규제 완화에 찬성해요.
전동킥보드 규제 완화에 반대해요.
찬성 베스트 댓글
최동욱
레벨 8
2020.11.17 21:14
안녕하세요. 최동욱 기자입니다.
저는 전동키보드 규제 완화에 찬성합니다.
전동킥보드는 굉장히 편리합니다. 만 13세 이상만 되면 학원 같은 곳들을 편리하고 빠르게 이동할 수 있습니다. 게다가 어플 몇 개만 깔면 금방 이동할 수 있고 지정된 장소에 반납하지 않아도 됩니다. 여러분, 생각해봅시다. 이렇게 편하고 사람들에게 많은 도움을 주는 교통수단을 더 편하게 쓰려면? 법을 조금만 더 완화시켜야 합니다. 여기서 과속/사고가 날 수 있고/아무데나 방치할 수 있다고 질문이 들어올 수 있습니다.
하지만, 과속은 그 전동킥보드에 몇몇 제한만 걸어놓으면 됩니다. 예를 들어 그 전동킥보드 위에 붙어있는 기기 같은거에 몇 km이상 달리면 속도를 줄이라고 알려줄 수도 있습닏.
또 도로에서 달릴 때는 안전 장치를 입고 쓰면 사고를 줄일 수 있습니다. 또 아무데나 방치할 수 있다는 점은, 그 전동킥보드 앱 안에서 전동킥보드를 놓아야 하는 곳을 알려주면 된다고 생각합니다.
게다가 전동킥보드는 친환경적입니다. 전동킥보드는 전기를 사용하죠? 그래서 탄소가스를 내뿜는 자동차들보다 낫습니다.
전동킥보드를 녹색 교통수단이라고도 하죠.
따라서 저는 이 논제에 대해 찬성합니다.
반대 베스트 댓글
이채현
레벨 3
2020.11.29 13:26
안녕하세요 이채현 기자 입니다.
저는 전동 킥보드 규제를 반대합니다.
우선 저는 전동 킥보드를 처음 봤을 때 지금 찬성 해주시는 분들과 생각이 같았습니다. 그런데 최근 뉴스에 사고 사례, 주변에서 다친 이야기를 들으면서 더 자세히 생각 하게 되었는데요, 저는 생각을 하다 보니까 반대를 해야 한다고 생각이 바뀌었습니다. 그럼 지금 부터 제가 외 이렇게 생각 하게 되었는지 설명 하도록 하겠습니다.
1번째 이유는 전동 킥보드는 아무대나 세울 수 있는 장점이 있습니다. 하지만 가끔 길에 세우기 좀 애매한 곳에 세워져 있는 것을 보았습니다. 한번은 동생과 길을 가는데 반대 쪽에서 자전거가 오고 있어서 비키려고 하다가 전동킥보드를 넘어 뜨린 적이 있습니다. 저는 다행이 잡아서 세웠지만, 이런 일이 반복되면 아주 위험 할 수 있습니다.
2번째 이유는 무면허 운전입니다. 어른들도 이점을 장점으로해 전동킥보드를 이용하기도 합니다. 어른들도 자칫하다 사고가 잘 나는 킥보드를 청소년들이 사용한다는 것을 굉장히 위험하지요. 2020.6.8일 어느 기사에서는 면허가 없기에 16세 미만은 운전을 할 수 없다고 되어 있습니다. 겨우 몇달 전 기사 입니다. 이 때와 다를 수 있어도 이때 법을 이렇게 해 놓은 이유가 무엇일까요?
또한 2018년 2년 전이지만 7월 3일 네이버 블로그에 대한민국 경찰청에서 도로 끝에서만 타야하며, 헬멧을 쓰지 않으면 벌금이 있다고 했습니다. 법으론 도로 가장 자리에서 타야 한다면 아주 위험하지 않습니까, 딱 끝을 잘 따라가는 것도 어렵고 보도블럭과 부딫히면 매우 위험합니다.
3번째 이유는 어른들도 잘 지키지 않는 규칙을 청소년들이 지킬 수 있을지 입니다. 우선 위에 나온 이유중 한개인 도로 가장 자리를 이용해야 한다는 것 입니다. 청소년에게는 너무나도 위험합니다. 어른들은 가장자리로 다니기 힘들다며 도로위에서 달리기도 합니다. 매우 위험하죠. 청소년들이 잘 지키겠습니까?, 또 규칙중 1명이 탑승 해야 한다는 규칙이 있습니다, 어른들도 여러명이 탑니다. 지키겠습니까?이외 더 많은 이유가 있습니다.
마지막으로 주변에서 킥보드에 대한 좋지 않은 소식이 많이 생기고 있습니다. 제가 아는 선생님도 킥보드를 타시다가 광대뼈를 다치셨습니다. 이런 킥보드를 청소년들이 타야 할까요?
저는 이러한 이유로 전동킥보드 규제를 반대합니다.
왜냐하면 17~18세 이하가 전동킥보드를
타게 되면 연습이나 타본 경험이 없기 때문에
타던 중간에 차나 사람과 부딭히는 큰 사고가 날
수도있고 갑자기 나와 지나가는 사람들을
놀라게 할 수도 있습니다. 그리고 현재 부모님
들은 아이가 전동킥보드를 타는 것을 반대하고
있습니다. 그리고 고등학생이나 어른들도
전동킥보드를 타나가 사고를 내는데
중학생들은 사고를 낼것 같지는 않습니까?
그래서 이런 이유들로 전동킥보드 규제 완화에
반대합니다.
감사합니다.
입니다 .또 정신없고, 연습이나 경험이 없이 탓다가는 사고가날수도 있고, 전동킥보드 전용도로도없기때문에
안전 보장할수 없습니다 전동킥보드를 이용한 범죄가 일어날수도 있고 아래 댓글에도 보이듯이 책임을
질수도 없고 전동킥보드 규재완화 때문에 예상치못한 일이일어날수 있음니다. 또 타는사람의 안전도 물론
보장할수 없습니다 핼맷이나 보호대 같은 안전장비를 착용하는사람이 많이 없는대 전동킥보드를 이용하면
사람들이 많이다칠수도 있고 굉장희 위엄합니다. '전동킥보드 규재완화 해도될까요?'요 라는의견에 반대합니다.
이상 양태양 기자였습니다. 감사합니다
‘전동 킥보드 규제 완화해도 됄까요’ 라는 주제에
반대 합니다. 이유가 있습니다. 요즘 전동 킥보드
정말 유행 이죠? 그런데 요즘 전동 킥보드 때문에
사고가 정말 많이 난다는 것을 아시나요? 어른들도 사고가 이렇게 많이 나는데, 면허도 없이 13살 이상이 타면 사고가 더 많이 날 것이라고 생각 합니다.
면허가 있는 분들도 사고가 나는데 면허 없는 사람들이 타면 다칠 확률이 너무 높아 집니다. 게다가 사람들은 헬멧도 없이 타기도 하는데 이것은 굉장히 위험합니다. 어른들도 쓰지 않는 헬멧을 어린이는 쓰겠어요? 게다가 사람들은 2명이서 타기도 하는데 이것도 굉장히 위험한 행동 입니다. 어른들이 2명이서 타면 면허 없는 사람들도 따라서 탈 것 입니다. 사람이 다치는 것은 우리가 원하는 것이 아니잖습니까?
그래서 저는 ‘전동킥보드 규제 완화해도 됄까요’ 라는 주제에 반대한 것 입니다. 이상 신승희 기자 였습니다. 감사합니다.
저는 '전동 킥보드 구제 완화 ' 에 대한 주제에 반대합니다.
이유는 크게 3가지로 나뉩니다 .
첫 번째 : 속도
전동킥보드의 속도는 최대 25km , 오토바이의 속도는 도심지 제한으로 50km로 전동킥보드가 오토바이의 속도의 반이나
된다는것을 알게됩니다 , 또 전동킥보드에 조금만 손을 대면 최대 속도를 깨 더 속도를 올릴수 있게됩니다 .
두 번째 : 위험성
무엇보다 더 중요한것은 바로 위험성입니다.
전동킥보드로 인해 큰 피해 , 심지어 사람의 목숨까지 잃어버릴 위험도 상당하기 때문입니다 . 어느 학생은 학교가는길에 전동킥보드를 타다 사고를 당해 목숨을 잃었다고 합니다 .
하지만 그런데도 규제를 더 완화하면 , 사고 피해자가 점점 더
늘어나지 않을까요 ?
세 번째 : 조심성
마지막은 조심성 입니다 . 여러분 주변에 전동킥보드를 탄 사람이 있다면 물어보세요 .
' 안전장비를 제대로 썼나요 ? ' 라고 말이죠 .
원래 전동킥보드의 사용 목적은 거의 '재밌어보여서'/'편리하게 이동수단을 사용하려고' 일겁니다 . 심지어 우리 엄마도 면허가 있다고 절 태우고 전동킥보드를 타자고 했습니다 .
여기서 확실한건 . '조심성이 거의 없다' 라는겁니다
이 세가지 이유를 보면 , 전동킥보드의 위험성은 아주
많습니다. 그래서 규제를 더 높혀야 될 판인데 ,
여기서 규제를 낮추면 얼마나 더 위험해지겠습니까 ?
이상 , 주제에 반대하는 장라윤 기자였습니다 , 감사합니다 .
추완이용
전동 킥보드 구제 완화를 반대합니다.
왜냐하면 얘전에 어른도 전동 킥보드를
타다가 크게 다쳤다는 소식을 들었기 때문
입니다. 물론 전동 킥보드를 타면 편리하지만 어른도 타면 다칠 수 있는데 어린이가 타면 훨씬 더
다치겠죠? 전동 킥보드는 바퀴가 2개, 즉 두
발 킥보드 입니다. 제 주변에 두 발 킥보드를
타는 사람들이 있는데, 저에게 한 번 타 보라고
했었던 적이 있었습니다. 제가 탔을 때 자꾸
비틀거리고 킥보드가 자꾸 넘어졌습니다.
잘 타는 사람도 중심을 잡지 못해서 넘어질
수도 있는데 만 13세가 타면 넘어질 가능성이 높아질 수도 있기 때문에 저는 전동 킥보드 규제 완화를 반대합니다.
왜냐하면 전동 킥보드를 차도에서 타면 죽을 수도 있습니다.
그리고 또 인도에서 타면 많은 사람들이 피해를 입기 때문에 반대합니다.
그런데 전동 킥보드를 차도에서 타면 죽을 수 도 있습니다.
하지만 인도 같이 사람들과 같이 지내는 곳에서 타면 많은 사람이 다치게 되기 때문입니다.
첫번째로, 전동 킥보드를 타는 것은 위험합니다.
전동킥보드를 이용하는 이용자 수가 많아진만큼 사고도 많아졌다고 합니다. 한국소비자원에 따르면, 2018년에는 전동킥보드 관련 사고가 233건이나 접수됐습니다.
또 전동 킥보드로 인한 사고는 치명적입니다. 전동킥보드를 탄 탑승자의 부상뿐만 아니라 그 탑승자와 부딫친 보행자도 피해와 타격을 입게 됩니다. 만약 전동킥보드와 차량이 부딫쳤을 경우 차량과 차량 운동자도 큰 피해를 입게 되죠.
두번째로, 아직 전동 킥보드 전용 도로는 없습니다. 길을 가다가 보행자 전용 인도에서 다니는 전동 킥보드를 본 적이 있는데요. 이렇게 가다가 지나가던 사람(보행자)와 부딫치면 위험합니다.
세 번째로, 그리고 전동 킥보드가 뒤에서 다가온다면 대응을 할 수 없습니다. , 2020.11.19일 자에 따르면, 뒤에서 전동 킥보드가 다가왔을 때 소리도, 불빛도 없었기 때문에 기척을 느끼지 못한 보행자가 깜짝 놀랐다고 합니다.
네 번째로, 전동 킥보드 아용 연령은 다양합니다.
2020.11.19일 자에 따르면 전동 킥보드의 이용 연령이 16세까지 13세로 낮아졌다고 합니다. 그런데 만약 어린이가 이 킥보드를 이용한다면 위험합니다.
(출처: 한국일보 11.19일 자) 최근 2학년 여학생이 친구 할머니 면허증으로 전동 킥보드를 타고 가다 넘어져서 손가락 뼈가 부서졌다고 합니다.
여기까지 박하린 기자였습니다. 제 글을 읽어주신 분들 감사합니다.
자전거는 인도를 걸어다니는 사람에게 위험합니다. 그렇기 때문에 자전거는 자전거도로에서만 타야 하는데요.
자전거와 같이 위험한 전동 킥보드도 지정된 안전한 도로에서만 타야 한다고 생각합니다.
자전거가 쌩쌩 다니고 있는 한낮에, 한 명쯤은 피해를 입습니다. 등굣길을 가는 학생들에게는 물론이고, 조심하는 어른에게도 위협이 되는 자전거입니다. 그런데 갑자기 킥보드, 그것도 전동킥보드가 확 나타나 사람들에게 "저리 비켜라. 전동 킥보드 나가신다" 그러면서 쌩쌩 달리니 사람들이 얼마나 무섭겠어요? 그러면 자유롭게 걸어다니는 인도를 볼 수 없을 것입니다.
전동킥보드 규제 완화도 금지하고 '전동 킥보드' 만의 도로를 만들면 안전한 길을 만들 수 있을 거라고 생각합니다.
이상 들어주셔서 감사합니다.
다시 한 번 성예원 기자였습니다.
무척 많습니다.조심하면 되겠지 라고 생각하는 분들도 많으실 것 같은데 저는 다릅니다.
조심한다고 하지만 사람들은 익숙해지면 마음을 놓습니다.그게 문제입니다.잘탄다고 안 다치지는 않습니다.
저는 더이상 사람이 전동 킥보드 때문에 죽는것을 원하지 않습니다.
그러기 때문에 전 반대입니다.
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