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전동킥보드 규제 완화해도 될까요?
토론기간 2020.11.17 ~ 2020.12.02
이번 토론터는 하유진(eu***esophia31@gmail.com), 조예준(09***ary-@naver.com)친구가 제안한 주제로 진행됩니다.
오는 12월 10일부터 만 13세 이상이면 누구나 면허 없이 전동킥보드를 이용할 수 있어요. 이는 보행자들의 불편을 초래할 수 있어 논란이에요. 전동킥보드는 현행법상 도로에서만 운행해야 하지만 인도나 자전거 도로에서 마구잡이식 운행이 이어져 다치는 사고가 점점 늘고 있거든요. 하지만 중학생도 안전 규칙을 잘 준수해 전동킥보드를 탄다면 편리하게 이용할 수 있다는 긍정적인 시선도 있답니다.
여러분은 전동킥보드 규제 완화에 대해서 어떻게 생각하나요?
(출처 : urbanbrush)
찬성 : 전동킥보드 규제 완화에 찬성해요.
반대 : 전동킥보드 규제 완화에 반대해요.
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전동킥보드 규제 완화에 찬성해요.
전동킥보드 규제 완화에 반대해요.
찬성 베스트 댓글
최동욱
레벨 8
2020.11.17 21:14
안녕하세요. 최동욱 기자입니다.
저는 전동키보드 규제 완화에 찬성합니다.
전동킥보드는 굉장히 편리합니다. 만 13세 이상만 되면 학원 같은 곳들을 편리하고 빠르게 이동할 수 있습니다. 게다가 어플 몇 개만 깔면 금방 이동할 수 있고 지정된 장소에 반납하지 않아도 됩니다. 여러분, 생각해봅시다. 이렇게 편하고 사람들에게 많은 도움을 주는 교통수단을 더 편하게 쓰려면? 법을 조금만 더 완화시켜야 합니다. 여기서 과속/사고가 날 수 있고/아무데나 방치할 수 있다고 질문이 들어올 수 있습니다.
하지만, 과속은 그 전동킥보드에 몇몇 제한만 걸어놓으면 됩니다. 예를 들어 그 전동킥보드 위에 붙어있는 기기 같은거에 몇 km이상 달리면 속도를 줄이라고 알려줄 수도 있습닏.
또 도로에서 달릴 때는 안전 장치를 입고 쓰면 사고를 줄일 수 있습니다. 또 아무데나 방치할 수 있다는 점은, 그 전동킥보드 앱 안에서 전동킥보드를 놓아야 하는 곳을 알려주면 된다고 생각합니다.
게다가 전동킥보드는 친환경적입니다. 전동킥보드는 전기를 사용하죠? 그래서 탄소가스를 내뿜는 자동차들보다 낫습니다.
전동킥보드를 녹색 교통수단이라고도 하죠.
따라서 저는 이 논제에 대해 찬성합니다.
반대 베스트 댓글
이채현
레벨 3
2020.11.29 13:26
안녕하세요 이채현 기자 입니다.
저는 전동 킥보드 규제를 반대합니다.
우선 저는 전동 킥보드를 처음 봤을 때 지금 찬성 해주시는 분들과 생각이 같았습니다. 그런데 최근 뉴스에 사고 사례, 주변에서 다친 이야기를 들으면서 더 자세히 생각 하게 되었는데요, 저는 생각을 하다 보니까 반대를 해야 한다고 생각이 바뀌었습니다. 그럼 지금 부터 제가 외 이렇게 생각 하게 되었는지 설명 하도록 하겠습니다.
1번째 이유는 전동 킥보드는 아무대나 세울 수 있는 장점이 있습니다. 하지만 가끔 길에 세우기 좀 애매한 곳에 세워져 있는 것을 보았습니다. 한번은 동생과 길을 가는데 반대 쪽에서 자전거가 오고 있어서 비키려고 하다가 전동킥보드를 넘어 뜨린 적이 있습니다. 저는 다행이 잡아서 세웠지만, 이런 일이 반복되면 아주 위험 할 수 있습니다.
2번째 이유는 무면허 운전입니다. 어른들도 이점을 장점으로해 전동킥보드를 이용하기도 합니다. 어른들도 자칫하다 사고가 잘 나는 킥보드를 청소년들이 사용한다는 것을 굉장히 위험하지요. 2020.6.8일 어느 기사에서는 면허가 없기에 16세 미만은 운전을 할 수 없다고 되어 있습니다. 겨우 몇달 전 기사 입니다. 이 때와 다를 수 있어도 이때 법을 이렇게 해 놓은 이유가 무엇일까요?
또한 2018년 2년 전이지만 7월 3일 네이버 블로그에 대한민국 경찰청에서 도로 끝에서만 타야하며, 헬멧을 쓰지 않으면 벌금이 있다고 했습니다. 법으론 도로 가장 자리에서 타야 한다면 아주 위험하지 않습니까, 딱 끝을 잘 따라가는 것도 어렵고 보도블럭과 부딫히면 매우 위험합니다.
3번째 이유는 어른들도 잘 지키지 않는 규칙을 청소년들이 지킬 수 있을지 입니다. 우선 위에 나온 이유중 한개인 도로 가장 자리를 이용해야 한다는 것 입니다. 청소년에게는 너무나도 위험합니다. 어른들은 가장자리로 다니기 힘들다며 도로위에서 달리기도 합니다. 매우 위험하죠. 청소년들이 잘 지키겠습니까?, 또 규칙중 1명이 탑승 해야 한다는 규칙이 있습니다, 어른들도 여러명이 탑니다. 지키겠습니까?이외 더 많은 이유가 있습니다.
마지막으로 주변에서 킥보드에 대한 좋지 않은 소식이 많이 생기고 있습니다. 제가 아는 선생님도 킥보드를 타시다가 광대뼈를 다치셨습니다. 이런 킥보드를 청소년들이 타야 할까요?
저는 이러한 이유로 전동킥보드 규제를 반대합니다.
2.그리고 친환경적이다? 차라리 그냥
자전거를 타는게 더 환경에 좋아요
3.자전거 타면 건강에도 좋아요
4.굳이 전동킥보드를 어린이가 타야 행ㅅ?
어쩌피 아무리멀어봤자 걸어서 가거나
자전거 타세요. 왜 숟이 전동킥보드 타요
숟이 ->굳이
왜냐하면 전동킥보드는 자기가 조정을하지도못하고
사고날 확률이 높아서 위험합니다. 특히 차들이 전동
킥보드를 보지 못하고 차에 치여 교통사고도 날수
있습니다. 만약 어린이가탔을 경우더 위험해 집니다.
그렇지만 자전거나 일반 킥보드는 자기가 조정을
할수도있고 멈출수도 있습니다. 그리고 예전에 집에서
전동 킥보드를 충전하다가 폭팔하는 사고도 났습니다.
전동킥보드는 타거나, 타지않아도 위험합니다.
그래서 저는 전동킥보드를 타는 열령을 높게 해도
될 수 있을것 같습니다. 그리고 전동킥보드를 타는
사람이 늘게 되었을 때 인도에서 타면 걸어다니는
사람들이 위험하고 불편합니다. 하지만 도로에서
타도 전동킥보드를 타는 사람도 위험해지고 차들도
불편함을 겪게 될것 같습니다. 따라서 저는 전동
킥보드 규제 완화에 대해 반대합니다
힘들고 어렵다고 생각합니다.그리고 전동 킥 보드는 매우 빠릅니다.그러면 가다가 사람과 추돌 하면 중상은 물론,사망까지
갈 수 있습니다.저도 공원에 가서 놀고 있는데 갑자기 전동
킥 보드가 와서 간신히 피 했습니다.물론 피하긴 했지만 아주 위험한 상황이었습니다.그리고 횡단보도를 건널 때 타는 분들이 있으신데 그건 정말 위험합니다.이렇게 될 수 있죠. 전동 킥
보드가 사람을 박았습니다.횡단보도 에서요.그러면 차가 급정지 하고 2차 사고,3차 사고 가 될 수 있습니다.만약에 겨울이었다면 정말 위험 했을 겁니다.미끄러지면서 위험에 처 할 수 있습니다.그리고 전동 킥 보드가 미끄러지면 위험해 질 수 있습니다.이상 김민중 기자 입니다
저는 전동퀵보드 규제 완화해도 됄까요에 반대합니다. 전동 킉보드는 오토바이 보다 위험합니다. 속도는 빠른대다가 사고가 나면 큰일이 납니다. 무엇보다 그것으로인하여 사람이 많이 다침니다.그리고 그걸이해 의도치않은 사람으로 인하여 좨책감에 실릴수 있읍니다. 이런 이유로 전동퀵보드 규제 완화해도 됄까요에 반대합니다.
저는 전동킥보드 규제 완화 해도 될까요 라는 주제에 반대합니다. 왜냐하면 전동킥보드로 인해 사고가 많이 일어날 때가 있습니다. 저도 학교 근처에서 전동킥보드를 타는 사람과 부딫힌 적이 있는데요, 크게 다칠뻔 했습니다! 그리고 전동킥보드는 그냥 킥보드보다는 더 빠르기 때문에 더 조심해야 합니다. 조심하는 사람들도 많지만 조심하지않는 사람들도 많기 때문에 정말 위험하고 불안 한 것 같습니다. 또 자전거같이 전동킥보드보다 더 안전한 것들도 있는데, 자꾸 전동킥보드를 타니까 더 위험한것 같습니다. 물론, 전동킥보드는 급할때 빠르게 달릴 수 있거나 재미가 있는점 등등의 편리한점도 있지만 안전하지 않은것 같습니다. 이런 이유들로 저는 전동킥보드 규제 완화에 반대합니다.
저는'전동킥보드 규제 완화 해도 될까요'라는 주제에 반대합니다.
첫번째로,전동킥보드는 소리가 나지 않아 보행자들이나 운전자들이 알아채지 못 할때가많습니다. 그러므로 사실은 우르릉 거리는 소리를 내며 달려오는 오토바이보다 더 위험합니다. 나는 소리가 안 나도 사람들을 피해 갈 수 있어 라는 생각을 가지신 분들이 많은데, 요즘에는 중학생들이 전동킥보드를 타다 다쳐서 병원 응급실에 실려가는 사건이 수도 없이 일어나고 있습니다.
두번째,전동킥보드는 차로 분류됩니다.사람의 힘으로 가는것이 아니기 때문에 도로에서 타는걸 보면 신고해도 될 정도입니다.하지만 도로에서 타면 더욱 위험하기 때문에 되도록 타지 않는 것이 좋습니다.
최근에는 특히 전동킥보드 사고가 많이 일어나고 있습니다.전동킥보드 규제를 완화하긴 커녕 강화해야 할 지경입니다.
위의 이유로 저는 전동킥보드 규제 완화에 반대합니다.
저는 이번 주제에 찬성합니다.
왜냐하면 전동킥보드는 아주 편리하고 빠르게 갈 수있습니다. 늦었을 때 또는 재미로 탈수도 있고요. 안전만 유의해서 타면 전동 킥보드를 타도 된다고 생각해요
왜냐하면 요즘 전동킥보드를 때문에 사고가 더 많이 일어나고 있습니다. 전동킥보드는 차로 분류 되기 때문에 차도에서 타야하는데 그러므로 차도에서 타다가 차와 부딪치는 경우도 많습니다. 물론 전동킥보드를 타면 빠르고 편리하게 이동할 수 있지만 위험을 더 많이 불러오는것 같습니다. 그리고 전동킥보드를 아무데나 주차하는 사람들도 많습니다. 예를들어 계단 모퉁이나 어린이들이 많이 노는 놀이터 같은 곳 이요. 그렇게 되면 지나가는 사람들에게는 전동킥보드가 거슬릴수도 있습니다. 만13세 즉 12세부터 전동킥보드를 타게하면 더 않됩니다!!! 전동킥보드 수가 점점늘어나고 있고 그만큼 사고가 일어나는 수도 더더더 많아지고 있습니다. 근데 더 많은 사람이 타게되면 사고가 일어나는 수가 더 많아지겠죠? 그리고 자전거 같은 게 운동도 더 되고 더 간편하게 타고 다닐 수 있으니 오히려 어린 나이에 사람들에게는 전동킥보드 보다 자전거 같은게 더 효과적일것 같습니다. 또 요즘 전동킥보드를 타고다니는 사람들이 넘어지거나 다치는걸 목격하는 사람들도 많습니다. 그만큼 전동킥보드가 위험하다는 거죠... 그렇기 때문에 전동킥보드 규제를 완화하면 안됩니다! 오히려 사고를 줄이기 위해 전동킥보드를 더 줄이거나 이런 규제를 실시하는게 옳다고 봅니다. 만일에 규제가 완화될경우 자전거와 사고가 날수도 있습니다.
따라서 저는 전동킥보드 규제 완화에 대해 반대합니다
이제 그 부분은 지적하지 않아주셨으면 감사하겠습니다.
저는 전동킥보드 규제 완화에 대해 반대합니다.
요즘 사람들이 전동킥보드를 많이타면서 도로에서만
운행해야하는 것을 인도와 자전거 길에서도 운행을
해 사람들이 다치거나 사고를 많이 당하고 있습니다.
그런데 이런 상황에서 전동킥보드 규제를 완화하는
것은 불독의 목줄을 풀어주는 것과
같은 것 입니다!!!
전동킥보드는 편리함과 함께 불편함도 줍니다.
타는 사람은 빨리,쉽게 갈수있으니
편하지만 타지않고 있는 사람은 뛰면 부딫칠 까봐
걸리적 거리고 거슬릴 것 입니다.
그리고 아무데나 방치되면 사람들의 함부로 만질수있어
고장나고,날씨 떼문에 녹슬 수 있어서 망가질 수 있습니다.
전동킥보드는 친환경적이긴 하지만
운동에는 아무런 도움이 되지 않습니다.
가가운 곳 학원 같은 곳을 갈꺼면 전동키보드보다
자전거를 타는게 건강에도 좋고 운동까지 재밌게
할수있습니다.
따라서 저는 전동킥보드 규제 완화에 대해
반대 합니다.
추완이요!
주인이 어떻게 훈련시키느냐에 따라 다르죠.
객관적인 비유는 아니지만 의견을 잘 쓰셨어요.
죄송합니다. (뻘쭘;;)
전 장이진기자입니다
전동킥보드는 사고도 많이나고
다칠위험이 크깃때문에
전 반대합니다
(이번년도에도 전동킥보드 사고가 많이 늘어난것도 있습니다)
저는 이번 토론 주제에 찬성 합니다.
왜냐하면 더욱 편한 생활을 할수 있기 때문 입니다.
저는 이번 토론 주제에 찬성 합니다.
왜냐하면 생활이 더욱 편리해질것 같고,
다리가 아픈 사람들이 먼곳을 갈때 편할것 같기 때문 입니다.
이상, 이유나 기자 였습니다.
저는 전동키보드 규제 완화에 찬성합니다.
전동킥보드는 굉장히 편리합니다. 만 13세 이상만 되면 학원 같은 곳들을 편리하고 빠르게 이동할 수 있습니다. 게다가 어플 몇 개만 깔면 금방 이동할 수 있고 지정된 장소에 반납하지 않아도 됩니다. 여러분, 생각해봅시다. 이렇게 편하고 사람들에게 많은 도움을 주는 교통수단을 더 편하게 쓰려면? 법을 조금만 더 완화시켜야 합니다. 여기서 과속/사고가 날 수 있고/아무데나 방치할 수 있다고 질문이 들어올 수 있습니다.
하지만, 과속은 그 전동킥보드에 몇몇 제한만 걸어놓으면 됩니다. 예를 들어 그 전동킥보드 위에 붙어있는 기기 같은거에 몇 km이상 달리면 속도를 줄이라고 알려줄 수도 있습닏.
또 도로에서 달릴 때는 안전 장치를 입고 쓰면 사고를 줄일 수 있습니다. 또 아무데나 방치할 수 있다는 점은, 그 전동킥보드 앱 안에서 전동킥보드를 놓아야 하는 곳을 알려주면 된다고 생각합니다.
게다가 전동킥보드는 친환경적입니다. 전동킥보드는 전기를 사용하죠? 그래서 탄소가스를 내뿜는 자동차들보다 낫습니다.
전동킥보드를 녹색 교통수단이라고도 하죠.
따라서 저는 이 논제에 대해 찬성합니다.
...
무게중심이 낮다고 괜찮을까요?
무게중심이 낮아도 사고시 그 속도로 공중에 던져지는것과 다를것이 없습니다.
무게중심이 다치는 것을 줄인다 해도, 사고의 피해는 다를 것이 없습니다.
자전거는 충분히 매일 가지고 다닐 수 있습니다. 오히려 전동킥보드보다 갈 수 있는 거리와, 갈수 있는 곳이 많습니다.
높은 언덕, 전동킥보드가 올라는 갈 수 있지만, 사람 자체가 기울기 때문에 넘어지기 쉽습니다.
내리막에서, 비교적 자전거는 안정적이지만, 전동킥보드는 많은 진동과, 만약 조그만 조약돌이라도 밟을 시 바로 넘어질 수 있습ㄴ다.
지정되지 않은 곳에 전동킥보드를 놓아서 문제가 된다고 하셨는데요.
하지만 전동킥보드 전용 주차장이 따로 있고, 앞으로 그 전용 주차장이 더 많아질 전망이라고 합니다. 그럼 완벽하게 막지는 못하겠지만 그런 사고를 더 줄일 수 있겠죠?
게다가 함부로 막 주차하는 곳은 불법 단속도 가능하다고 저는 생각하고 있습니다.
안전장치를 입어도 큰 충격을 입는 것은 인정하지만, 큰 사고를 예방 할 수는 있습니다. 자동차와 연결해서 충돌사고를 줄일 수 있는 기술도 개발되고 있고, 사용자가 달릴때 공격적인 성향이 보이면 과태료를 부과하는 속도 감지 시스템도 현재 개발 중이라고 합니다. 또 무게중심을 아래쪽으로 낮춰 실제로 날아가지 않도록 막는 기능도 있다고 합니다.
태양열 충전소가 산을 깎는 곳도 있지만, 바다에 따로 자리를 만들어 태양열 충전판을 (패널)을 놓는 곳도 많습니다. 게다가 전기를 얻을 수 있는 방법은 굉장히 많습니다. 버려진 목재를 이용해 산불을 줄이면서 전기까지 만들 수 있는 곳도 있고, 바이오 에너지로 쓰레기를 줄이면서 만들 수 있는 곳도 있죠.
두번째 댓글은 전동킥보드가 어디로 갈지, 어떻게 행동할지 잘 알기 힘들다는 뜻 같은데요. 그래서 수신호 이야기를 한 것 같고요. 하지만 그런 것을 생각해 전동킥보드에는 제동등과 방향지시등이 수신호를 대체할 수 있다고 합니다.
세번째 댓글도 답변할게요.
킥보드도 고속에서 날아가는 것과 같다고 하셨는데요, 맞습니다. 그건 무게중심이 위쪽에 있는 킥보드들 때문입니다. 서서 타다보니 아무래도 많이 그렇겠죠. 하지만 아까 위에서 답변드린 것과 같이 최근 무게 중심을 아래쪽으로 쏠리게 만들어 덜 충격을 받도록 만든 킥보드들이 만들어지고 있습니다. 무게중심이 아래쪽에 있다보니 자전거도 충격을 받아도 괜찮다고 생각되는 거고요.
또 자전거는 몸집이 전동킥보드보다 크고, 매일매일 가지고 나올 수 없기 때문에 전동킥보드보다 효율이 떨어진다고 생각됩니다.
자전거가 대부분 전동킥보드보다 몸집이 크니 가지고 나오기 힘들지만, 전동킥보드는 주변에 있어서 그냥 힘들게 자전거 끌고 나오는 것 보다 편하기 때문입니다.
좋은 반박 감사드립니다.
속도가 자전거가 킥보드보다 빠르다고 더 위험하다고 판단하기는 힘듭니다.
바닥에 요철이나, 파인곳에서 자전거는 지나가기 쉽지만, 킥보드는 큰 충격을 받을 수 있고,
안전장비를 써도 다치는게 마찬가지인 점은 동의 합니다만, 자전거와 킥보드의 차이를 굳이 구별하자면, 킥보드 사고시 사실상 고속에서 날아가는것과 같고, 자전거는 그나마 넘어질때 반대쪽으로 몸을 움직여 자전거 위에 올라가 그나마 덜 다칠 수 있습니다.
자전거가 전동킥보드보다 효율이 떨어진다고 하셨는데 어떤면에서 그런지 말씀해주실 수 있나요?
그리고 몸집이 크다는 것이 어떤 점에서 자전거에게 단점으로 작용하는지 알려주실수 있나요!
적어도 이 답글만은 답해주시길 바라겠습니다!!((기대))
제가 경험한 결과, 전동킥보드는 보도 말고 자전거도로에서도 위험합니다.
자전거도로에서 자전거를 타보았는데, 순간적 가속하고, 순각적으로 감속을 해
뒤나 앞에서 자전거 타는 사람들이 사고날 뻔 하는 것도 보았습니다. 심지어 다 큰 어른이 운전을 하는데도 그랬죠,
제가 경험한 두번째 결과, 제가 전동킥보드 뒤에서 가고 있었는데, 시속 23km에서 25km 사이 속도에서 안전거리를 지키던 중 앞의 전동킥보드가 급감속을 하면서, 부딫힐 뻔 했습니다. 앞 시야를 잘 가리는데다가, 자전거처럼 페달을 떼고 브레이크를 쓰는 동작이 보이지 않아 브레이크를 밟는 것인지 가속을 하는 것인지 일정속도 이상 줄기 전에는 알기 힘듭니다.
거기에 만약 앞에 장애물이 있었다면, 급감속에 방향을 갑자기 튼 전동킥보드 때문에 제가 부 장애물에 부딫힐 수 있다는 것입니다. 앞에 장애물이 없다면 전동킥보드와 부딫히는 것이죠.
또, 전동킥보드 운전자들은 대부분 수신호를 쓰지 않습니다.
자전거를 제대로 타거나, 속도가 다른사람들보다 빠른 사람들은, 감속을 하거나 옆길로 빠질때, 손을 흔드는 등의 신호를 보내어 뒷사람이 충분히 감속하고, 안전하게 탈 수 있도록 합니다. 전동킥보드는 한손을 놓는 순간 조향능력을 순간적으로 상실해 사고가 날 확률이 높습니다. 아마 집에 킥보드가 있으시다면 나중에 한손으로 타보십시오. 아마 얼마 못가서 넘어지거나, 탈수 있더라도 고속은 못가고, 핸들이 심하게 흔들릴 것입니다. (어릴때 해봤어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그러다 넘어져서 무릎 피났다는.....)
이처럼 여러가지 문제도 있습니다.
kbs 뉴스에서 전동킥보드에 대한 뉴스가 나올때, 한 시각장애인분이 전동킥보드들 때문에 넘어지거나, 이용해야할 안내버튼을 누르지 못하는 상황도 일어났습니다.
또, 속도를 줄이라고 알려주라고 한다는 것은 이미 속도가 일정이상 못올라가도록 하는 기능이 있는 것이 많지만, 개조를 한 것이나 연구용 목적 또는 이미 팔린 전동킥보드들을 보면 훨씬 빠르게 달릴 수 있습니다.
도로에서 달릴대 안전장치를 입고 탄다면 과연 안전할까요?
손잡이 이외에는 사고시 고정될 곳이 없습니다.
만약 큰 충격이 가해지면, 고속에서 사실상 그대로 날아가는것과 다를 것이 없습니다.
또, 전기를 이용해 탄소가 많이 나는 자동차보다는 낫겠지만, 자전거보다는 좋지 않습니다.
전기를 발전할때 어떻게 하죠? 친환경적 방법이라지만, 산을 깎아 만드는 태양열 충전소도 있고, 배터리를 만들때 쓰는 리튬같은 광물을 캘때 발생하는 탄소들도 무시할 수 없는 양입니다.
어떻게 생각하시나요!!
추완입니당
김연우: 자전거도 전동킥보드와 거의 비슷한 조건이라고 볼 수 있습니다. 오히려 자전거가 전동킥보드보다 훨씬 속도가 빠르니 위험하다고 볼 수 있죠. 자전거를 타다가 크게 다친 사람들도 전동킥보드를 타는 사람들에 비해 많기도 하고요. 그리고 안전장비가 다 막아주는 건 아니죠. 하지만 안쓰는것/쓰는것 중 어떤 것이 나을까요? 당연히 쓰는것입니다. 또 안전장비를 쓰더라도 다칠 수 있다고 하셨는데, 이건 자전거에도 똑같이 적용되는 이야기입니다. 좋은 반박 감사합니다.
전동킥보드는 친화경적이다,라는 근거를 드셨는데 전동킥보드는 친환경적이긴 하지만 다칠 위험이 큽니다. 친환경적이라는 이유로 위험을 무릅쓰고 타실건가요? 차라리 자전거나 그냥 킥보드를 타면 운동이 되며 훨씬 친환경적입니다.
그리고 안전장치를 착용하고 탄다고 해서 부딫혀서 다치지 않는다고 보장할 수 는 없습니다. 사람들이 전동킥보드를 타다 사고가 나 응급실에 실려갈 정도로 크게 다친 사건이 한두개가 아닙니다. 안전장비가 그것을 다 막아줄까요?
이 글은 기분 나쁘시라고 쓴 글이 아니예요. 자세한 의견 감사합니다. 추완!
이유는 도로에서 운행을 하면 다치는 사람들이 많아지기 때문입니다.
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